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五月份國內優特鋼市場震蕩偏弱

發表日期:2022-04-29 13:48:22 biwei必威体育

導語:4月國內優特鋼市場價格先漲後跌。由於疫情原因需求遲遲未能兌現預期,不過在政策推動下預期仍在,對底部仍有支撐。4月18日,國家統計局發布重要經濟數據,一季度國內生產總值270178億元,按不變價格計算,同比增長4.8%,比2021年四季度環比增長1.3%。數據好於預期值,帶動了期貨上漲。4月19日,國家發展改革委政研室副主任、新聞發言人孟瑋表示,2022年,國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、國家統計局將繼續開展全國粗鋼產量壓減工作,引導鋼鐵企業摒棄以量取勝的粗放發展方式,促進鋼鐵行業高質量發展。但由於疫情並未完全恢複,部分下遊企業仍未正常開工,導致需求遲遲不能啟動,鋼廠及市場貿易商整體庫存壓力偏大。

一、4月份優特鋼價格持續下行

(1)疫情全麵開花 市價承壓下行

4月國內優特鋼市場價格持續下行。據biwei必威体育 雲商平台監測數據顯示,截至4月27日,全國碳結鋼(45#)平均價格5472元,較上月同期跌62元左右;全國合結鋼(40Cr)平均價格5687元,較上月同期跌62元左右。目前下遊實際需求受疫情影響依舊偏弱,今年開工率同比往年有所下降,且受到疫情的影響國內部分鋼廠貨源運輸受阻。


圖1:國內優特鋼主導地區45#碳結鋼價格走勢圖

(2)疫情影響原料價格居高不下 鋼廠有意挺價

4月份鋼廠出廠價格穩中小幅上調。山東、江蘇、上海等地區由於受疫情影響比較大,汽運有所受阻,鋼廠資源發運緩慢。生產方麵:所有鋼廠均正常生產中。4月下旬山東省內物流限製情況有所放鬆,大部分鋼廠汽運逐漸恢複正常,部分鋼廠日度汽運量已經恢複至正常情況下的70-80%。隨著疫情的控製,省內運輸將會逐步恢複正常,隨著貿易商和下遊用戶的補庫,鋼廠庫存緩慢下降。近期受原料價格持續高位運行影響,鋼廠挺價意願較強。


圖2:國內優特鋼鋼廠出廠價格走勢圖

二、江蘇、山東地區鋼廠庫存逆勢上升

4月隨著疫情逐步好轉,山東、江浙等地區鋼廠均恢複正常生產。據betway88必威 調研,34家優特鋼鋼廠3月排產量302萬噸,較2月產量增加4.56萬噸,較去年同期相比減少30萬噸。4月預計產量383萬噸,環比增加12.85萬噸,同比增加11.48萬噸。

截至4月27日,江蘇優特鋼廠棒材總庫存52.6萬噸,較上月增加6.72萬噸,環比增14.29%,較去年同期上升4.12萬噸,同比增加9.74%。


圖3:2018-2022年江蘇優特鋼廠庫存走勢

截至4月27日,山東地區9家鋼廠優特鋼(含管坯)總庫存35.8萬噸,較上月增加4.63萬噸,增加12.84%。


圖4:2018-2022年山東優特鋼廠庫存走勢圖

三、汽車產銷量環比下降

據中國汽車工業協會統計數據顯示,2022年3月份,汽車產銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛,環比分別增長23.4%和28.4%,同比分別下降9.1%和11.7%。1-3月,汽車產銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛,同比分別增長2.0%和0.2%。

3月份,我國重卡市場銷量7.7萬輛,環比上升30%,同比下降67%,是自2017年以來的3月份重卡市場銷量最低點,僅略高於2016年3月份的7.5萬輛。一季度的重卡市場累計實現銷售23.2萬輛,同比降56%。具體來看,在由解放、東風和重汽組成的重卡第一集團中,一汽解放今年3月份銷售重卡約1.4萬輛,其3月份產銷受到了吉林疫情的較大影響;2022年一季度,解放重卡累計銷量為5.67萬輛,市場占有率為24.4%,仍然保持行業第一名。東風公司(包括東風商用車、東風柳汽乘龍等)今年3月份銷售重卡接近1.7萬輛,躍升行業第一;今年一季度,東風公司累計銷售各類重卡4.37萬輛,市場占有率為18.9%,同比上升0.6個百分點,累計銷量仍排名行業第三。

四、鋼鐵流通業PMI指數小幅回升

4月份鋼鐵流通業PMI總指數為50.6%,比上月下降1.8個百分點。從分類指數看,構成鋼鐵流通業 PMI的10個分類指數8降2升,其中銷售量、總訂單量、到貨速度、庫存水平、融資環境、企業雇員、走勢判斷和采購意願8項指數下降,而銷售價格和采購成本2項指數上升。

五、5月份優特鋼價格或將會繼續維持震蕩

4月份,國內優特鋼市場價格小幅下跌。從供需層麵來看,供應端目前開工率整體恢複力度不足,總體受疫情影響以及利潤萎縮導致後續明顯缺乏增產動力。庫存去化速度顯著低於曆年同期,並且貿易商心態與終端隨著經濟下行壓力增加,對市場信心依舊不足,缺乏補貨動力。但由於臨近五一假期,市場貿易商部分出現備貨操作。因此,5月份國內優特鋼市場價格或將會延續弱勢運行。

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