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鋼廠持續減產 鐵礦港口累庫再現

發表日期:2022-07-11 16:28:50 biwei必威体育

發運端,本輪澳洲和巴西發運較為穩定,均處在近幾年同期水平上下,不難看出力拓的發運回升顯著,受此前三大板塊升級拖累進度的影響越來越小,必和必拓則是近期維持在450-550萬噸的發運區間內。FMG和VALE表現中規中矩,均與近幾年同期水平無異。

需求端,鐵水此前連續多周上升中,本輪鐵水降至230萬噸/天水平,就現階段看已觸頂回落。鋼廠采購非常謹慎,自身生產利潤問題,正不斷減產,對鐵礦的需求量大幅下降。

由此可以看出,庫存水平因為需求的變化正陡然上升。港口庫存,隨著到港的穩步回升,和疏港的下行,港口再度累庫。廠家庫存則是受低迷的終端需求影響,僅僅按需采購,將廠內庫存保持低位。

近期鋼材數據表現依然不佳,一次次辜負市場預期,螺紋連續減產,表需再度回落,價格應聲下調。鋼廠即期利潤持續走低,一度接近盈虧平衡線,爐料端受負反饋侵蝕嚴重,爐料和螺紋皆有不小下調,現階段鋼廠寄希望與通過減產,一方麵是減少生產虧損,另一方麵則是拉低產量,抬升鋼材價格。但真正能夠破局的還是地產需求和基建。重點關注地產端和基建,若地產再無建樹,黑色在此淡季下無出頭之日,預計震蕩偏弱運行。(華聯期貨)

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